Revisie en ombouw van het rem/achterlicht.
 oude fitting. |
De gecombineerde rem/achterlichten van Lanc zijn in het moderne verkeer niet veilig. In de fitting passen lampjes die hooguit ieder 12v/3watt kunnen zijn. Dat zijn twee gloeiende spijkers. En de fittingen hebben hun beste tijd gehad en werken niet meer. storings vrij. Daarbij is kortsluiting in de toekomst niet uit te sluiten. Tijd dus om de achterlichten aan te passen aan deze tijd, en te proberen ze om te bouwen zodat ze geschikt zijn voor moderne lampen van 12V 5/20W. Hiervoor zijn uit messing nieuwe bodemplaatjes gemaakt. de bedoeling is daar een moderne fitting op te monteren. De bodenplaat moet exact gelijk zijn aan het oude model en de vraag was of de veel grotere gloeilamp incl.de dubbelle fitting wel in het achterlicht zou passen. |
 |
|
Op foto 1 zien we ( links) de donor fitting. De twee oude en de al op maat de geknipte nieuwe messing boden plaatjes. Hierop moeten de nieuwe bevestigingen (M4 moertjes) voor de chroomrand en een M4 tapeindje waarmee de nieuwe fitting vast komt te zitten. Deze messing onderdelen worden met zilversoldeer op de bodemplaat gesoldeert. Op foto 2 het hele clubje bij elkaar, het rode glaasje is echt glas en heeft wat schade aan de rand. Alle delen moeten dus goed passen, bij geen goede passing kan door het aandraaien van de schroeven het glas knappen. |
 Foto 2. |
|
Foto 3 en 4. de verschillende stadia van de bodemplaat. Gebruikt is 2 mm dik messingplaat dit laat zich goed bewerken en solderen. Foto 5. Tenslotte de nieuwe fitting gemonteerd op de bodemplaat. Deze fitting is uit een aanhanger verlichting gezaagd en op maat gemaakt. Een en ander past precies onder het glaasje maar net zoals bij de orginele fitting zal de bedrading aan de kontacten gesoldeert moeten worden. |
 Foto 3. |
 Foto 4. |
 Foto 5. |
 |